Цену и сроки подтвердит менеджер.
Автомобильные КВ-антенны 3,5–50 и 7–50 МГц с отводами, 3,5 дБи, PL-259: 2 исполнения.
KADAMM AM-3.5/50 — антенна для установки на транспорт, полоса 3,5–50 МГц. Основные данные: усиление 3,5 дБи; разъём UHF. Исполнений в карточке — 2, их различия сведены в таблицу «Исполнения».
У KADAMM AM-3.5/50 полоса 4–50 МГц и усиление 3,5 дБи, у KADAMM AM-027 — 26–28 МГц и 1,8 дБи. Полоса KADAMM AM-027 целиком входит в полосу KADAMM AM-3.5/50.
На автомобиле штырь работает в паре с кузовом: металлическая крыша под основанием — противовес, вторая половина излучателя. Поэтому лучшее место — центр металлической крыши, где «земля» одинакова во все стороны и диаграмма получается круговой. Ориентир: на 27 МГц четверть волны — примерно 278 см; антенна длиннее четверти волны с согласующей катушкой даёт у горизонта больше короткого штыря.
Со стороны фидера: разъём UHF. Перемычку и кабель снижения подбирают под тот же разъём и волновое сопротивление; на улице соединение после затяжки герметизируют.
Исполнение: размеры 1300 мм.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон частот | по исполнению (см. таблицу «Исполнения») |
| Коэффициент усиления | 3,5 дБи |
| КСВН | уточняйте у менеджера |
| Максимальная мощность | уточняйте у менеджера |
| Диаграмма направленности | уточняйте у менеджера |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | автомобильная штыревая антенна |
| Разъём | UHF (PL-259, вилка) |
| Длина | 1300 мм |
| Исполнение | перемычки-отводы для настройки диапазона |
| Крепёж и кабель | уточняйте у менеджера |
| Рабочая температура | уточняйте у менеджера |
| Артикул | Диапазон | Усиление | Разъём | Длина | Исполнение |
|---|---|---|---|---|---|
| KADAMM AM-3.5/50-35M | 3,5–50 МГц | 3,5 дБи | UHF (PL-259, вилка) | 1300 мм | перемычки-отводы для настройки диапазона |
| KADAMM AM-7/50-35M | 7–50 МГц | 3,5 дБи | UHF (PL-259, вилка) | 1300 мм | перемычки-отводы для настройки диапазона |
Исполнения отличаются только параметрами, приведёнными в таблице. Не указанное в таблице (крепёж, кабель, масса, рабочая температура) — уточняйте у менеджера.
Где применяют KADAMM AM-3.5/50: связь и приём в полосе 3,5–50 МГц на автомобилях, автобусах, спецтехнике.
Применение — служебный и аварийный транспорт, такси, автобусы, спецтехника, подвижной состав и путевые машины; антенна работает со штатной рацией, модемом или приёмником.
Полоса. Все частоты радиостанции или приёмника — внутри 3,5–50 МГц.
Крепление. Магнит — временно; врезное или на болт — постоянно.
Место. Центр металлической крыши, подальше от других антенн.
Разъём и кабель. Разъём UHF; сечение кабеля — по длине и частоте.
Антенна КАДАММ выбранного исполнения.
| Параметр | AM-3.5/50 | AM-027 | AC-027/066-55 |
|---|---|---|---|
| Фото |  |  |  |
| Диапазон частот | 3,5–50 МГц | 26–28 МГц | 27–88 МГц |
| Коэффициент усиления | 3,5 дБи | 1,8–4 дБи | 5,5 дБи |
| Тип | автомобильная антенна | автомобильная антенна | стационарная всенаправленная антенна |
| Карточка | Эта модель | Открыть | Открыть |
Лучшее место — центр металлической крыши: кузов работает противовесом одинаково во все стороны, и диаграмма получается круговой. На краю крыши, на крышке багажника или на крыле сигнал в одну сторону заметно слабее, чем в другую. Если несколько антенн ставят на одну крышу, высокочастотные размещают дальше от низкочастотных.
Рядом не должно быть других антенн, рейлингов и проблесковых маячков; несколько антенн на одной крыше разносят хотя бы на полметра–метр. Кабель прокладывают под обшивкой, не пережимая его дверями. Установленную антенну проверяют в движении, в разных направлениях от базовой станции.
Подойдёт, если все частоты сети — передачи и приёма — лежат в полосе 3,5–50 МГц. Согласование нормировано по всей полосе, поэтому достаточно не прижимать каналы к самым краям диапазона. Такой запас оставляет место для новых каналов при развитии сети.
Список частот заодно покажет, нужен ли фильтр от соседних мощных передатчиков на той же площадке.
Разъём антенны — UHF; ответную часть кабельной сборки берут того же типа. Переходники в тракт лучше не включать: каждый вносит потери и добавляет ещё одно место, где со временем ухудшается контакт и растёт интермодуляция. Когда разъём радиостанции отличается, переход выполняют кабельной сборкой с нужными разъёмами на концах.
Сечение кабеля выбирают по длине и частоте: чем выше частота и длиннее снижение, тем толще нужен фидер. Наружные соединения закрывают герметиком или лентой, а кабель фиксируют на опоре. Перемычку делают с небольшим запасом по длине, чтобы при ветре или вибрации кабель не тянул разъём.
После монтажа проверяют КСВН на рабочих частотах прибором или встроенной функцией радиостанции: значение должно быть близко к паспортному. Заметно больший КСВН говорит о плохом контакте основания с кузовом или о повреждённом кабеле. Проверку повторяют после каждой перестановки антенны.
Потом связь проверяют в движении, удаляясь от базовой станции в разные стороны. Если в одну сторону связь заметно хуже, антенну переносят ближе к центру крыши или подальше от других антенн и металлических надстроек. Результаты проверки записывают в паспорт установки — это упрощает поиск неисправностей в будущем.
Артикул для заказа — KADAMM AM-3.5/50, производитель КАДАММ (KADAMM); термины — по ГОСТ Р 55787-2013 и ГОСТ 24375-80, характеристики KADAMM AM-3.5/50 могут уточняться без уведомления.
Поставляем KADAMM AM-3.5/50 — автомобильные КВ-антенны 3,5–50 и 7–50 МГц с отводами, 3,5 дБи, PL-259 под заказ с доставкой в любой регион России. Работаем с юридическими и физическими лицами: договор поставки, счёт с НДС, закрывающие документы.
Цену, комплектацию и срок поставки уточнит менеджер по вашему запросу. Инженер поможет подобрать модель или аналог под вашу задачу.
На 27 МГц четверть волны — 2,76 м, поэтому почти все антенны Си-Би укорочены, и от длины и настройки зависит дальность сильнее, чем от рации. Разбираем автомобильные, стационарные и носимые антенны Си-Би, настройку КСВ…
Оснащение производства
Лаборатория и Тестирование
Связь и Телекоммуникации
Безопасность и Спецтехника
Энергетика и Электротехника
KADAMM AM-3.5/50 — техническое описание (PDF) 
