KADAMM ASD-45-CKU-R — автомобильная спутниковая антенна для приёма C и Ku 4,5 м

KADAMM ASD-45-CKU-R — приёмная антенна спутниковой связи 4,5 м для установки на автомобиль: станция приёма телевидения и данных разворачивается на стоянке и принимает сигнал в диапазонах C (3,4–4,2 ГГц) и Ku (10,7–12,75 ГГц). Приёмопередающее исполнение 4,5 м Ku — ASD-45-KU серии KADAMM ASD.

Зеркало — углепластиковое, по модифицированной схеме Кассегрена с основным и вспомогательным рефлекторами, точность основного зеркала не хуже 0,5 мм СКО. Усиление в середине полосы — 42,5 дБи в C и 52,0 дБи в Ku, КСВН 1,3, поляризация в C — линейная или круговая, в Ku — линейная; эллиптичность 0,75 дБ, кроссполяризационная развязка 30 дБ, развязка портов 30 дБ при линейной и 20 дБ при круговой поляризации, первый боковой лепесток не выше −14 дБ. Шумовая температура: C — не более 50 / 47 / 40 К, Ku — не более 80 / 65 / 55 К при угле места 10 / 20 / 40°. Фланцы CPR-229G (C) и WR-75 (Ku), потери в облучателе 0,3 / 0,5 дБ.

Опорно-поворотное устройство — «поворотная голова»: азимут ±90°, угол места 5–90°, скорость до 0,5 °/с по азимуту и 0,15 °/с по углу места, моторизованный привод по азимуту, углу места и поляризации. Сопровождение — пошаговое или ручное, точность 1/10 ширины луча приёма по уровню −3 дБ (СКО). Рабочий ветер 72 км/ч с порывами до 97 км/ч, выживание при 200 км/ч, температура −40…+55 °C.

Автомобильная антенна работает со стоянки: в движении зеркало сложено в транспортное положение, на остановке привод поднимает его, выставляет по азимуту, углу места и поляризации и наводит на спутник — программно по координатам станции или по сигналу спутника в режиме автосопровождения. Для связи на ходу нужны другие антенны — со стабилизированной платформой.

Энергетику приёма задаёт добротность G/T — отношение усиления антенны к шумовой температуре системы: чем она выше, тем меньше требуется мощности спутника для той же скорости. Спутники на геостационарной дуге стоят через 2–3°, поэтому боковые лепестки антенны нормированы огибающей ITU-R S.580: антенна с низкими боковыми лепестками меньше принимает помех от соседних спутников.

Передвижные станции приёма спутникового телевидения и данных: репортажные комплексы, временные головные станции, мониторинг спутникового ресурса, ведомственные мобильные узлы.

Антенна — пассивная часть станции: приёмопередатчик (усилитель мощности и малошумящий конвертер), модем и кабели подбирают отдельно, под спутник, ресурс оператора и требуемую скорость. Мы подберём их вместе с антенной.

Диапазон. По спутнику и ресурсу оператора; Ka при том же диаметре даёт большее усиление, но сильнее ослабляется дождём.

Диаметр. По энергетике линии: ЭИИМ и G/T, которые требуются для выбранной скорости и зоны покрытия.

Автомобиль. Масса и габариты антенны в транспортном положении и питание привода — под шасси и кунг.

Поляризация и порты. Как у ресурса на спутнике: линейная или круговая, число портов облучателя — по схеме станции.

Антенна КАДАММ ASD-45-CKU-R: углепластиковое зеркало с контррефлектором, облучатель C/Ku, опорно-поворотное устройство с приводом для установки на шасси; система управления (контроллер наведения), приёмник маяка, МШУ / LNB и шасси — по заказу.