Антенна для подключённого и беспилотного транспорта: многочастотная ГНСС L1 / L2 / L5, 4G/5G MIMO 617–5000 МГц и два канала V2X 5850–5950 МГц в корпусе Ø150 × 63 мм; 5 выводов SMA, IP67.
Антенна КАДАММ GNSS-L125-5G2V2-3 объединяет три системы, нужные подключённому автомобилю и беспилотному транспорту: многочастотную ГНСС для точного позиционирования, 4G/5G MIMO для связи с сетью и два канала V2X 5,9 ГГц для обмена данными между машинами и дорожной инфраструктурой (C-V2X, DSRC). Каналы V2X ориентированы вперёд и назад по ходу движения.
ГНСС принимает GPS L1 / L2 / L5, ГЛОНАСС G1 / G2 / G3, BeiDou B1 / B2 / B3 и Galileo E1 / E2 / E5a / E5b / E6, МШУ 30 ± 2 дБ, коэффициент шума не более 2,0 дБ, питание 3–12 В. Каналы 4G/5G (основной и разнесённый) — 617–960 и 1710–5000 МГц, 3 дБи. Каналы V2X — 5850–5950 МГц, правая круговая поляризация, 6 дБи, КСВН менее 2,0. Корпус Ø150 × 63 мм, шпилька M27×2, IP67.
ГНСС
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Сигналы | GPS L1 / L2 / L5, ГЛОНАСС G1 / G2 / G3, BeiDou B1 / B2 / B3, Galileo E1 / E2 / E5a / E5b / E6 |
| Поляризация | круговая правая (RHCP) |
| Усиление МШУ | 30 ± 2 дБ |
| Коэффициент шума | ≤ 2,0 дБ |
| КСВН | менее 2,0 |
| Питание | 3–12 В DC по кабелю ГНСС, ток не более 60 мА |
| Волновое сопротивление | 50 Ом |
4G/5G MIMO
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон частот | 617–960 / 1710–5000 МГц |
| Число портов (MIMO) | 2 (основной и разнесённый) |
| Коэффициент усиления | 3 дБи |
| КСВН | менее 3,0 |
| Поляризация | линейная |
| Волновое сопротивление | 50 Ом |
V2X MIMO
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон частот | 5850–5950 МГц |
| Число портов (MIMO) | 2 (вперёд и назад) |
| Коэффициент усиления | 6 дБи |
| КСВН | менее 3,0 |
| Поляризация | круговая правая (RHCP) |
| Волновое сопротивление | 50 Ом |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Габариты | Ø150 × 63 мм (без монтажной шпильки, высота шпильки 25 мм) |
| Материал радома | PC |
| Крепление | шпилька M27×2 с гайкой |
| Кабели | ГНСС — RG174, 4G/5G — 2 × LMR100, V2X — 2 кабеля с пониженными потерями (тип — уточняйте у менеджера); длина — уточняйте у менеджера |
| Разъёмы | SMA, вилка (другие — по заказу) |
| Степень защиты | IP67 (кроме места вывода кабеля) |
| Рабочая температура | −40…+85 °C |
| Относительная влажность | до 95 % |
| Виброустойчивость | 10–55 Гц, амплитуда 1,5 мм, 2 ч |
| Диапазон | Частоты | Дуплекс | Технологии |
|---|---|---|---|
| B28 / n28 | UL 703–748 / DL 758–803 МГц | FDD | LTE 700 (APT) |
| B20 / n20 | UL 832–862 / DL 791–821 МГц | FDD | LTE 800 |
| B5 / n5 | UL 824–849 / DL 869–894 МГц | FDD | LTE 850 |
| B8 / n8 | UL 880–915 / DL 925–960 МГц | FDD | GSM900, UMTS900, LTE 900 |
| B3 / n3 | UL 1710–1785 / DL 1805–1880 МГц | FDD | GSM1800, LTE 1800 |
| B1 / n1 | UL 1920–1980 / DL 2110–2170 МГц | FDD | UMTS2100, LTE 2100 |
| B40 / n40 | 2300–2400 МГц | TDD | LTE TDD 2300 |
| B7 / n7 | UL 2500–2570 / DL 2620–2690 МГц | FDD | LTE 2600 |
| B38 / n38 | 2570–2620 МГц | TDD | LTE TDD 2600 |
| B41 / n41 | 2496–2690 МГц | TDD | LTE/NR TDD 2600 (полный) |
| B42 / n78 | 3400–3600 МГц | TDD | LTE/NR 3500 |
| B43 / n78 | 3600–3800 МГц | TDD | LTE/NR 3700 |
| n78 | 3300–3800 МГц | TDD | 5G NR 3,5 ГГц |
Перечислены диапазоны 3GPP (TS 36.101, TS 38.101-1), полосы UL и DL которых целиком входят в рабочие полосы антенны.
KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 работает в полосах 617–960 / 1710–5000 МГц: ISM/LoRa 868 МГц; ISM/LoRa 915 МГц; сети LTE 700 (APT), LTE 800, LTE 850, GSM900, UMTS900, LTE 900, GSM1800, LTE 1800 (диапазоны 3GPP B28/n28, B20/n20, B5/n5, B8/n8, B3/n3, B1/n1, B40/n40, B7/n7, B38/n38, B41/n41 и др.). Подключённые и беспилотные автомобили, автобусы и спецтехника с бортовыми модулями C-V2X, испытательные полигоны интеллектуальных транспортных систем, придорожное оборудование (RSU).
Антенна КАДАММ GNSS-L125-5G2V2-3 с пятью кабелями и гайкой; длина кабелей — уточняйте у менеджера.
| Параметр | GNSS-L125-5G2V2-3 | GNSS-RP50-L125 | GNSS-5G2W2-4 | GNSS-AMP-L1L5-22 | GPS-L1-38P8 | GPS-L1-38P5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фото |  |  |  |  |  |  |
| Диапазон частот | ГНСС L1/L2/L5 + 4G/5G + V2X | L1 / L2 / L5 | ГНСС + 4G/5G + Wi-Fi | 1559–1607 / 1166–1279 МГц | 1575,42 МГц | 1575,42 МГц |
| Поляризация | — | — | — | — | RHCP | RHCP |
| Ширина ДН по уровню −3 дБ | — | — | — | — | 110° | 110° |
| Коэффициент усиления | 3 дБи (4G/5G), 6 дБи (V2X) | 50 дБ | 4 дБи | — | — | — |
| Тип | комбинированная антенна ГНСС + 4G/5G + V2X | многосистемный репитер ГНСС | комбинированная антенна ГНСС + 4G/5G MIMO + Wi-Fi MIMO | линейный усилитель ГНСС 1166–1279 / 1559–1607 МГц, 22 дБ | антенна GPS L1 с МШУ | антенна GPS L1 с МШУ |
| Карточка | Эта модель | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть |
Рабочие полосы KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 — 617–960 / 1710–5000 МГц — перекрывают диапазоны 3GPP B28/n28, B20/n20, B5/n5, B8/n8, B3/n3, B1/n1, B40/n40, B7/n7, B38/n38, B41/n41, B42/n78, B43/n78; частоты UL/DL каждого — в таблице «Поддерживаемые диапазоны 3GPP».
У KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 — SMA, вилка (другие — по заказу).
У KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 крепление: шпилька M27×2 с гайкой.
У KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3: диапазоны ГНСС L1/L2/L5 + 4G/5G + V2X, усиление 3 дБи (4G/5G), 6 дБи (V2X), тип комбинированная антенна ГНСС + 4G/5G + V2X. У KADAMM GNSS-RP50-L125: диапазоны L1 / L2 / L5, усиление 50 дБ, тип многосистемный репитер ГНСС.
V2X — прямой обмен данными автомобиля с другими машинами и инфраструктурой в полосе 5,9 ГГц. Два канала смотрят вперёд и назад по ходу движения, бортовой модуль использует их как пару MIMO.
Артикул для заказа — KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3, производитель КАДАММ (KADAMM); термины — по ГОСТ Р 55787-2013 и ГОСТ 24375-80, характеристики KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 могут уточняться без уведомления.
Поставляем KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 — комбинированная антенна ГНСС L1/L2/L5 + 4G/5G MIMO 617–5000 МГц + V2X 5,9 ГГц, IP67 под заказ с доставкой в любой регион России. Работаем с юридическими и физическими лицами: договор поставки, счёт с НДС, закрывающие документы.
Цену, комплектацию и срок поставки уточнит менеджер по вашему запросу. Инженер поможет подобрать модель или аналог под вашу задачу.
Комбинированная антенна GPS/GSM объединяет в одном корпусе антенну спутниковой навигации и антенну сотовой связи, а часто ещё и Wi-Fi. На крыше автобуса, спецтехники или в шкафу телематики она заменяет две-три отдельные…
Встраиваемая антенна стоит внутри корпуса прибора: на плате, на стенке корпуса или на отдельной плате. От неё зависит дальность модуля Wi-Fi, Bluetooth, ZigBee, LTE или приёмника ГНСС, и именно её чаще всего «ломает»…
Автомобильная антенна для рации — вертикальный штырь с круговой диаграммой: связь с диспетчером держится при любом направлении движения. От неё зависит дальность больше, чем от мощности радиостанции: попадание в…
Антенна GPS принимает сигнал спутников, мощность которого у поверхности Земли — порядка −130 дБм: это в сотни раз слабее шума самого приёмника. Поэтому почти все стационарные и автомобильные антенны GPS — активные: в…
Оснащение производства
Промышленный контроль
Лаборатория и Тестирование
Связь и Телекоммуникации
Безопасность и Спецтехника
Энергетика и Электротехника
Корзина 
KADAMM GNSS-L125-5G2V2-3 — техническое описание (PDF) 
