Цену и сроки подтвердит менеджер.
Антенна для автомобильной радиостанции, вертикальная поляризация, круговая диаграмма: 1447–1467 МГц, 1 порт.
KADAMM AM-1445B — антенна для установки на транспорт, полоса 1447–1467 МГц. Основные данные: усиление 4,5 дБи; поляризация вертикальная; мощность до 50 Вт; разъём 1×N.
Для KADAMM AM-1445B опорные цифры — рабочий диапазон 1447–1467 МГц и разъём N. Ближайшая модель в линейке — KADAMM AM-1740: у неё усиление 14 дБи, у KADAMM AM-1445B — 4,5 дБи.
Штыревая антенна на транспорте работает вместе с металлом кузова: крыша под основанием служит противовесом и достраивает излучатель. Поэтому лучшее место — центр металлической крыши, где «земля» одинакова во все стороны и диаграмма получается круговой. Для ориентира: четверть длины волны на 1457 МГц — около 5 см; антенны длиннее четверти волны с согласующей катушкой дают у горизонта больше, чем короткий штырь.
Со стороны фидера: КСВН не более 1,5 — обратно к передатчику уходит не больше 4 % мощности; сопротивление 50 Ом; мощность на вход до 50 Вт; разъём 1×N.
Исполнение: размеры Ø252 × 35 мм, масса 0,7 кг, рабочая температура −40…+70 °C.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон частот | 1447–1467 МГц |
| Коэффициент усиления, дБи | 4,5 |
| Ширина ДН по уровню −3 дБ, горизонтальная плоскость | 360° |
| Поляризация | Вертикальная |
| КСВН | ≤1,5 |
| Входное сопротивление | 50 Ом |
| Максимальная мощность на порт | 50 Вт |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разъёмы | розетка N (IEC 61169-16) |
| Размеры (В × Ш × Г) | Ø252 × 35 мм |
| Масса антенны | 0,7 кг |
| Рабочая температура | −40…+70 °C |
Где применяют KADAMM AM-1445B: связь и приём в полосе 1447–1467 МГц на автомобилях, автобусах, спецтехнике.
Ставят её на служебные и аварийные машины, такси, автобусы, спецтехнику, локомотивы и путевые машины, подключая к штатной радиостанции, модему или приёмнику.
Полоса. Все частоты радиостанции или приёмника — внутри 1447–1467 МГц.
Крепление. Магнит — временно; врезное или на болт — постоянно.
Место. Центр металлической крыши, подальше от других антенн.
Разъём и кабель. Разъём 1×N; сечение кабеля — по длине и частоте.
Крепление. Крепление по месту; масса 0,7 кг.
Антенна КАДАММ AM-1445B, монтажный комплект.
| Параметр | AM-1445B | AM-1502 | AM-1502M | AM-1503M | AM-1504 | AM-1740 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фото |  |  |  |  |  |  |
| Диапазон частот | 1447–1467 МГц | 136–174 МГц | 134–173 МГц | 134–173 / 400–480 МГц | 154–167 МГц | 174–240 МГц |
| Поляризация | вертикальная | вертикальная | вертикальная | вертикальная | вертикальная | — |
| Ширина ДН по уровню −3 дБ | 360° | 360° | 360° | 360° | 360° | — |
| Коэффициент усиления | 4,5 дБи | 2 дБи | 2,15 дБи | 5,5 дБи | 4 дБи | 14 ± 2 дБ |
| Тип | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная штыревая антенна на крышу |
| Карточка | Эта модель | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть |
Оптимально — середина металлической крыши: противовес одинаков во все стороны, и диаграмма остаётся круговой. У края крыши, на багажнике или крыле диаграмма перекошена: в одну сторону сигнал слабее. Несколько антенн на одной крыше располагают так, чтобы высокочастотные стояли дальше от низкочастотных.
Поблизости не должно быть других антенн, рейлингов и маячков; если антенн на крыше несколько, между ними оставляют от полуметра до метра. Кабель прокладывают под обшивкой, не пережимая его дверями. После установки связь проверяют на ходу в разных направлениях от базовой станции.
Подойдёт, если все частоты сети — передачи и приёма — лежат в полосе 1447–1467 МГц. Внутри полосы согласование нормировано целиком (КСВН не более 1,5), поэтому важно только не прижимать каналы к самым краям диапазона. Запас от краёв нужен ещё и на случай расширения сети новыми каналами.
Список частот покажет и другое: понадобится ли фильтр от мощных соседних передатчиков на площадке.
Разъём антенны — 1×N; ответную часть кабельной сборки берут того же типа. Без переходников тракт надёжнее: каждый переход вносит потери и становится местом, где со временем портится контакт и появляются продукты интермодуляции. При другом разъёме у радиостанции ставят кабельную сборку с подходящими разъёмами на обоих концах.
Кабель подбирают по потерям: на высоких частотах и длинных трассах берут фидер большего сечения. На улице соединения герметизируют, кабель закрепляют на опоре. Перемычку берут чуть длиннее расстояния до разъёма — так ветер и вибрация не нагружают соединение.
Смонтировав, проверяют КСВН на рабочих частотах — прибором или функцией радиостанции; результат должен быть около паспортного (не более 1,5). Заметно больший КСВН говорит о плохом контакте основания с кузовом или о повреждённом кабеле. Проверку повторяют после каждой перестановки антенны.
Потом связь проверяют в движении, удаляясь от базовой станции в разные стороны. Когда связь в одном направлении хуже, антенну сдвигают к центру крыши или дальше от других антенн и металлических надстроек. Замеры вносят в паспорт установки: по ним потом проще искать неисправность.
Артикул для заказа — KADAMM AM-1445B, производитель КАДАММ (KADAMM); термины — по ГОСТ Р 55787-2013 и ГОСТ 24375-80, характеристики KADAMM AM-1445B могут уточняться без уведомления.
Поставляем KADAMM AM-1445B — автомобильная антенна 1,4 ГГц (1447–1467 МГц), 4,5 дБи под заказ с доставкой в любой регион России. Работаем с юридическими и физическими лицами: договор поставки, счёт с НДС, закрывающие документы.
Цену, комплектацию и срок поставки уточнит менеджер по вашему запросу. Инженер поможет подобрать модель или аналог под вашу задачу.
На 27 МГц четверть волны — 2,76 м, поэтому почти все антенны Си-Би укорочены, и от длины и настройки зависит дальность сильнее, чем от рации. Разбираем автомобильные, стационарные и носимые антенны Си-Би, настройку КСВ…
FAKRA — автомобильный коаксиальный разъём с механическим ключом: код и цвет корпуса не дают подключить антенну не к тому входу. Разбираем, что значат коды A–I и Z, чем вилка отличается от розетки, какой кабель идёт с…
Антенна на подвижном составе должна поместиться в габарит, выдержать вибрацию и удары, не стать источником опасности при пожаре и правильно соединяться с кузовом под контактной сетью. Разбираем, что требуют ГОСТ 9238…
Комбинированная антенна GPS/GSM объединяет в одном корпусе антенну спутниковой навигации и антенну сотовой связи, а часто ещё и Wi-Fi. На крыше автобуса, спецтехники или в шкафу телематики она заменяет две-три отдельные…
Антенну GSM ищут для очень разных задач: модем на даче, охранная сигнализация и GSM-шлюз в подвале, усилитель сотовой связи, базовая станция оператора. Общее у них одно — диапазоны 900 и 1800 МГц, в которых сегодня…
На частотах около 868 МГц работают сети LoRaWAN, беспроводные счётчики, датчики и системы телеметрии. Передатчики там маломощные, а батарейные датчики должны работать годами, поэтому дальность связи почти целиком решает…
На частоте 433 МГц работают маломощные радиостанции LPD, телеметрия, датчики и охранные системы, пульты управления и любительская связь в диапазоне 70 см. Антенна для 433 МГц бывает носимой, автомобильной, стационарной…
Магнитное основание позволяет поставить антенну на крышу автомобиля без сверления кузова: магнит держит антенну, а кабель уходит в салон через уплотнитель двери. Так ставят антенны радиостанций VHF и UHF на служебные и…
Внешняя антенна для роутера или модема 4G нужна, когда встроенных антенн не хватает: дача, коттедж, склад, стройплощадка, объект за городом. Правильно выбранная антенна поднимает уровень сигнала на 10–20 дБ…
Автомобильная антенна для рации — вертикальный штырь с круговой диаграммой: связь с диспетчером держится при любом направлении движения. От неё зависит дальность больше, чем от мощности радиостанции: попадание в…
Антенна GPS принимает сигнал спутников, мощность которого у поверхности Земли — порядка −130 дБм: это в сотни раз слабее шума самого приёмника. Поэтому почти все стационарные и автомобильные антенны GPS — активные: в…
Дальность рации определяет не столько мощность передатчика, сколько антенна: её диапазон, высота подвеса и усиление. Штатная антенна портативной рации рассчитана на компромисс между размером и дальностью; как только…
Железнодорожная радиосвязь — это несколько независимых сетей в разных диапазонах: поездная, станционная, ремонтно-оперативная и цифровая технологическая. Для каждой нужна своя антенна, а на подвижном составе к ней…
Оснащение производства
Лаборатория и Тестирование
Связь и Телекоммуникации
Безопасность и Спецтехника
Энергетика и Электротехника
KADAMM AM-1445B — техническое описание (PDF) 
