Антенна для автомобильной рации — штыревая антенна с вертикальной поляризацией и круговой диаграммой: связь с диспетчером сохраняется при любом направлении движения. В разделе 81 модель КАДАММ (KADAMM): антенны VHF (130–175 МГц), 195–390 МГц и UHF (400–590 МГц) для радиостанций DMR и аналоговых сетей, частот 433 МГц и LTE-450, автомобильные ТВ-антенны DVB-T2, антенны 4G/5G до 7,2 ГГц, 868 МГц и 1,4 ГГц. Большинство — на магнитном основании, есть врезные на болт, клеящиеся на стекло и под основание NMO; магнитные основания отдельно — серия KADAMM AMB под N, UHF, NMO, TNC и М6. Длина — от 17 см до 1,5 м, усиление 2–6 дБи.
Первое — диапазон радиостанции: антенна VHF не работает на частотах UHF и наоборот. Частота сети должна входить в рабочую полосу антенны; у части моделей длина штыря подбирается под частоту. Двухдиапазонная антенна подходит для раций, которые работают и в VHF, и в UHF.
Второе — длина и крепление. Короткая антенна на 2–3 дБи не цепляет ворота и ветки и подходит для города; длинный штырь на 5–6 дБи даёт большую дальность за городом. Магнитное основание ставится без сверления, врезное крепление надёжнее на скорости и лучше соединяется с кузовом.
Модели KADAMM по диапазону; в названии — частоты, усиление и число портов.
Антенны КАДАММ (KADAMM) раздела — вертикальной поляризации, волновое сопротивление 50 Ом, разъёмы UHF, N, SMA, BNC, TNC или по заказу. Длина штыря у части моделей зависит от рабочей частоты.
| Задача | Что брать | Модели |
|---|---|---|
| Рация VHF на служебной машине | Штырь на магните, 2–3,5 дБи | AM-1502M 2,15 дБи · AM-15035M 3,5 дБи |
| Рация UHF в городе | Компактная антенна на магните | AM-4002M 2,15 дБи, 18 см · AM-35035M 3,5 дБи, 30,5 см |
| Дальняя связь UHF за городом | Длинный штырь 5–6 дБи | AM-4006M 6 дБи · AM-40055M 5,5 дБи |
| Рация на VHF и UHF | Двухдиапазонная антенна | AM-1503M 134–173 / 400–480 МГц |
| Без сверления и магнита | Антенна на стекло | AM-4002B 400–480 МГц · AM-1502-3 130–175 МГц |
| Постоянная установка, основание NMO | Антенна под NMO 3/8 дюйма | AM-40055N 410–430 МГц |
| Несколько систем на одной машине | Комбинированная антенна 4 в 1: 470 МГц, 800–960 МГц, GPS, Wi-Fi | AM-470-2483-4P |
| Подвижной состав: головная или хвостовая часть поезда | Железнодорожная (локомотивная) антенна на болт, 386–396,6 МГц | AM-3502B 150 см |
VHF 136–174 МГц или UHF 400–480 МГц — частота должна входить в полосу антенны.
Магнит — быстро и без сверления; врезное на болт — надёжнее; на стекло — когда крышу трогать нельзя.
В городе — короткая антенна 2–3 дБи; за городом — длинный штырь 5–6 дБи.
Место установки важнее усиления: антенна в центре металлической крыши работает лучше, чем более длинная на краю багажника или на стекле.
Подберём автомобильную антенну под вашу рацию и транспорт. Пришлите модель радиостанции, частоты и тип крепления — инженер предложит антенну.
Запросить подбор и цену →На 27 МГц четверть волны — 2,76 м, поэтому почти все антенны Си-Би укорочены, и от длины и настройки зависит дальность сильнее, чем от рации. Разбираем автомобильные, стационарные и носимые антенны Си-Би, настройку КСВ…
FAKRA — автомобильный коаксиальный разъём с механическим ключом: код и цвет корпуса не дают подключить антенну не к тому входу. Разбираем, что значат коды A–I и Z, чем вилка отличается от розетки, какой кабель идёт с…
Антенна на подвижном составе должна поместиться в габарит, выдержать вибрацию и удары, не стать источником опасности при пожаре и правильно соединяться с кузовом под контактной сетью. Разбираем, что требуют ГОСТ 9238…
Комбинированная антенна GPS/GSM объединяет в одном корпусе антенну спутниковой навигации и антенну сотовой связи, а часто ещё и Wi-Fi. На крыше автобуса, спецтехники или в шкафу телематики она заменяет две-три отдельные…
Антенну GSM ищут для очень разных задач: модем на даче, охранная сигнализация и GSM-шлюз в подвале, усилитель сотовой связи, базовая станция оператора. Общее у них одно — диапазоны 900 и 1800 МГц, в которых сегодня…
На частотах около 868 МГц работают сети LoRaWAN, беспроводные счётчики, датчики и системы телеметрии. Передатчики там маломощные, а батарейные датчики должны работать годами, поэтому дальность связи почти целиком решает…
На частоте 433 МГц работают маломощные радиостанции LPD, телеметрия, датчики и охранные системы, пульты управления и любительская связь в диапазоне 70 см. Антенна для 433 МГц бывает носимой, автомобильной, стационарной…
Магнитное основание позволяет поставить антенну на крышу автомобиля без сверления кузова: магнит держит антенну, а кабель уходит в салон через уплотнитель двери. Так ставят антенны радиостанций VHF и UHF на служебные и…
Внешняя антенна для роутера или модема 4G нужна, когда встроенных антенн не хватает: дача, коттедж, склад, стройплощадка, объект за городом. Правильно выбранная антенна поднимает уровень сигнала на 10–20 дБ…
Автомобильная антенна для рации — вертикальный штырь с круговой диаграммой: связь с диспетчером держится при любом направлении движения. От неё зависит дальность больше, чем от мощности радиостанции: попадание в…
Антенна GPS принимает сигнал спутников, мощность которого у поверхности Земли — порядка −130 дБм: это в сотни раз слабее шума самого приёмника. Поэтому почти все стационарные и автомобильные антенны GPS — активные: в…
Дальность рации определяет не столько мощность передатчика, сколько антенна: её диапазон, высота подвеса и усиление. Штатная антенна портативной рации рассчитана на компромисс между размером и дальностью; как только…
Железнодорожная радиосвязь — это несколько независимых сетей в разных диапазонах: поездная, станционная, ремонтно-оперативная и цифровая технологическая. Для каждой нужна своя антенна, а на подвижном составе к ней…
Оснащение производства
Лаборатория и Тестирование
Связь и Телекоммуникации
Безопасность и Спецтехника
Энергетика и Электротехника
