Цену и сроки подтвердит менеджер.
Автомобильная антенна для радиостанции с вертикальной поляризацией и круговой диаграммой: 450–470 МГц, 1 порт.
KADAMM AM-45055 — автомобильная антенна для радиостанции, полоса 450–470 МГц. Основные данные: усиление 5,5 дБи; поляризация вертикальная; мощность до 50 Вт; разъём 1×N.
Основной параметр KADAMM AM-45055 — усиление 5,5 дБи. У KADAMM AM-45055 полоса 450–470 МГц и разъём N, у KADAMM AM-40055 — 410–470 МГц и TNC. Все частоты KADAMM AM-45055 перекрывает и KADAMM AM-40055.
На автомобиле штырь работает в паре с кузовом: металлическая крыша под основанием — противовес, вторая половина излучателя. Отсюда и место установки — центр металлической крыши: «земля» вокруг симметрична, диаграмма круговая. Ориентир: на 460 МГц четверть волны — примерно 16 см; антенна длиннее четверти волны с согласующей катушкой даёт у горизонта больше короткого штыря.
Подключение: КСВН не более 1,5, то есть к передатчику возвращается не больше 4 % мощности; волновое сопротивление 50 Ом; на вход — до 50 Вт; разъём 1×N.
Исполнение: размеры 280 мм, масса 0,28 кг.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диапазон частот | 450–470 МГц |
| Коэффициент усиления, дБи | 5,5 |
| Ширина ДН по уровню −3 дБ, горизонтальная плоскость | 360° |
| Поляризация | Вертикальная |
| КСВН | ≤1,5 |
| Входное сопротивление | 50 Ом |
| Максимальная мощность на порт | 50 Вт |
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разъёмы | розетка N (IEC 61169-16) |
| Высота | 280 мм |
| Масса антенны | 0,28 кг |
| Диапазон | Частоты | Дуплекс | Технологии |
|---|---|---|---|
| B31 / n31 | UL 452,5–457,5 / DL 462,5–467,5 МГц | FDD | LTE-450 |
В таблице — диапазоны 3GPP (TS 36.101, TS 38.101-1), у которых и UL, и DL полностью лежат в рабочих полосах антенны.
Где применяют KADAMM AM-45055: TETRA и DMR 450–470 МГц; сети LTE-450 (диапазоны 3GPP B31/n31).
Типовые машины — служебный и аварийный транспорт, такси, автобусы, спецтехника, локомотивы и путевые машины; антенну подключают к штатной радиостанции, модему или приёмнику.
Полоса. Все частоты радиостанции или приёмника — внутри 450–470 МГц.
Крепление. Магнит — временно; врезное или на болт — постоянно.
Место. Центр металлической крыши, подальше от других антенн.
Разъём и кабель. Разъём 1×N; сечение кабеля — по длине и частоте.
Крепление. Крепление по месту; масса 0,28 кг.
Антенна KADAMM AM-45055, монтажный комплект.
| Параметр | AM-45055 | AM-45055M | AM-45045M | AM-45006M | AM-45002 | AM-40055 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Фото |  |  |  |  |  |  |
| Диапазон частот | 450–470 МГц | 480–590 МГц | 480–590 МГц | 480–590 МГц | 450–470 МГц | 410–470 МГц |
| Поляризация | вертикальная | вертикальная | вертикальная | вертикальная | вертикальная | вертикальная |
| Ширина ДН по уровню −3 дБ | 360° | 360° | 360° | 360° | 360° | 360° |
| Коэффициент усиления | 5,5 дБи | 5,5 дБи | 4,5 дБи | 6 дБи | 2 дБи | 5,5 дБи |
| Тип | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна | автомобильная антенна |
| Карточка | Эта модель | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть | Открыть |
Оптимально — середина металлической крыши: противовес одинаков во все стороны, и диаграмма остаётся круговой. У края крыши, на багажнике или крыле диаграмма перекошена: в одну сторону сигнал слабее. Если несколько антенн ставят на одну крышу, высокочастотные размещают дальше от низкочастотных.
Поблизости не должно быть других антенн, рейлингов и маячков; если антенн на крыше несколько, между ними оставляют от полуметра до метра. Кабель ведут под обшивкой салона, следя, чтобы двери его не пережимали. Установленную антенну проверяют в движении, в разных направлениях от базовой станции.
Подойдёт, если частоты радиостанции лежат в полосе 450–470 МГц, а её выходная мощность не больше допустимой для антенны — 50 Вт. Мобильные радиостанции обычно мощнее носимых, поэтому мощность проверяют отдельно. Для заказного исполнения понадобится ещё и чертёж посадочного места антенны.
Разъём кабеля антенны должен совпадать с разъёмом радиостанции или переходника. После установки проверяют КСВН на рабочей частоте: высокий КСВН указывает на плохой контакт с кузовом или повреждённый кабель. Готовое исполнение с нужными интерфейсами поставляется вместе с крепежом и уплотнениями.
Подходит при условии, что все частоты сети — и передачи, и приёма — находятся в полосе 450–470 МГц. Согласование (КСВН не более 1,5) выдерживается во всей полосе; единственное условие — каналы не у самого края диапазона. Запас от краёв нужен ещё и на случай расширения сети новыми каналами.
По частотам в полосу антенны попадают: TETRA и DMR 450–470 МГц; сети LTE-450 (диапазоны 3GPP B31/n31).
Ответную часть кабеля подбирают под разъём антенны — 1×N. Без переходников тракт надёжнее: каждый переход вносит потери и становится местом, где со временем портится контакт и появляются продукты интермодуляции. Если разъём радиостанции другой, переход делают кабельной сборкой с нужными разъёмами на концах.
Толщину фидера определяют длина снижения и частота: длинной трассе и высоким частотам нужен кабель потолще. Вне помещения разъёмы герметизируют, кабель крепят к опоре. Длину перемычки выбирают с небольшим запасом, чтобы кабель не тянул разъём при ветре или вибрации.
После монтажа проверяют КСВН на рабочих частотах прибором или встроенной функцией радиостанции: значение должно быть близко к паспортному (не более 1,5). Заметно больший КСВН говорит о плохом контакте основания с кузовом или о повреждённом кабеле. Проверку повторяют после каждой перестановки антенны.
Потом связь проверяют в движении, удаляясь от базовой станции в разные стороны. Когда связь в одном направлении хуже, антенну сдвигают к центру крыши или дальше от других антенн и металлических надстроек. Результаты проверки записывают в паспорт установки — это упрощает поиск неисправностей в будущем.
Артикул для заказа — KADAMM AM-45055, производитель КАДАММ (KADAMM); термины — по ГОСТ Р 55787-2013 и ГОСТ 24375-80, характеристики KADAMM AM-45055 могут уточняться без уведомления.
Поставляем KADAMM AM-45055 — автомобильная антенна для рации 450–470 МГц, 5,5 дБи под заказ с доставкой в любой регион России. Работаем с юридическими и физическими лицами: договор поставки, счёт с НДС, закрывающие документы.
Цену, комплектацию и срок поставки уточнит менеджер по вашему запросу. Инженер поможет подобрать модель или аналог под вашу задачу.
На 27 МГц четверть волны — 2,76 м, поэтому почти все антенны Си-Би укорочены, и от длины и настройки зависит дальность сильнее, чем от рации. Разбираем автомобильные, стационарные и носимые антенны Си-Би, настройку КСВ…
FAKRA — автомобильный коаксиальный разъём с механическим ключом: код и цвет корпуса не дают подключить антенну не к тому входу. Разбираем, что значат коды A–I и Z, чем вилка отличается от розетки, какой кабель идёт с…
Антенна на подвижном составе должна поместиться в габарит, выдержать вибрацию и удары, не стать источником опасности при пожаре и правильно соединяться с кузовом под контактной сетью. Разбираем, что требуют ГОСТ 9238…
Комбинированная антенна GPS/GSM объединяет в одном корпусе антенну спутниковой навигации и антенну сотовой связи, а часто ещё и Wi-Fi. На крыше автобуса, спецтехники или в шкафу телематики она заменяет две-три отдельные…
Антенну GSM ищут для очень разных задач: модем на даче, охранная сигнализация и GSM-шлюз в подвале, усилитель сотовой связи, базовая станция оператора. Общее у них одно — диапазоны 900 и 1800 МГц, в которых сегодня…
На частотах около 868 МГц работают сети LoRaWAN, беспроводные счётчики, датчики и системы телеметрии. Передатчики там маломощные, а батарейные датчики должны работать годами, поэтому дальность связи почти целиком решает…
На частоте 433 МГц работают маломощные радиостанции LPD, телеметрия, датчики и охранные системы, пульты управления и любительская связь в диапазоне 70 см. Антенна для 433 МГц бывает носимой, автомобильной, стационарной…
Магнитное основание позволяет поставить антенну на крышу автомобиля без сверления кузова: магнит держит антенну, а кабель уходит в салон через уплотнитель двери. Так ставят антенны радиостанций VHF и UHF на служебные и…
Внешняя антенна для роутера или модема 4G нужна, когда встроенных антенн не хватает: дача, коттедж, склад, стройплощадка, объект за городом. Правильно выбранная антенна поднимает уровень сигнала на 10–20 дБ…
Автомобильная антенна для рации — вертикальный штырь с круговой диаграммой: связь с диспетчером держится при любом направлении движения. От неё зависит дальность больше, чем от мощности радиостанции: попадание в…
Антенна GPS принимает сигнал спутников, мощность которого у поверхности Земли — порядка −130 дБм: это в сотни раз слабее шума самого приёмника. Поэтому почти все стационарные и автомобильные антенны GPS — активные: в…
Дальность рации определяет не столько мощность передатчика, сколько антенна: её диапазон, высота подвеса и усиление. Штатная антенна портативной рации рассчитана на компромисс между размером и дальностью; как только…
Железнодорожная радиосвязь — это несколько независимых сетей в разных диапазонах: поездная, станционная, ремонтно-оперативная и цифровая технологическая. Для каждой нужна своя антенна, а на подвижном составе к ней…
Оснащение производства
Лаборатория и Тестирование
Связь и Телекоммуникации
Безопасность и Спецтехника
Энергетика и Электротехника
KADAMM AM-45055 — техническое описание (PDF) 
